LA SOCIETE WMW

La société WMW Industrieanlagen GmbH est une entreprise d’envergure internationale dont le siège se situe à Baienbach, près de Weingarten. La société a été créée en 1994 à Weingarten par les deux propriétaires et gérants, Heribert Wilhelm et Jürgen Wizemann. La constante évolution de notre entreprise a rendu un élargissement nécessaire en 2004. C’est pourquoi nous avons décidé de construire notre nouveau bâtiment actuel à Baienbach.

Outre les systèmes de transport clé en main, nous développons aussi toute une palette de composants système pour le transport du béton en surface et au-dessus de la surface ainsi que pour la distribution de béton. Nos clients issus de toute l’Europe apprécient la longévité et la robustesse élevées de nos produits faits pour une utilisation exigeante, ainsi que leur excellent rapport prix/performances.

  • Convoyeurs à bennes à un ou deux rails
  • Chariot avec vidage par le fond ou cuve rotative
  • Silos de stockage, goulottes
  • Déplacements et aiguillages
  • Chariot pour transport en surface avec systèmes à plateforme ou à changement de bennes
  • Distributeur de béton en différentes variantes et avec différents dispositifs de déversement
  • Stations verticales et élévateurs inclinés
  • Constructions spéciales

Notre gamme de produits se concentre sur le transport interne de béton à l’aide de convoyeurs à bennes et sur le remplissage de béton en coffrage à l’aide de distributeurs de béton. Notre système modulaire et ses variantes les plus diverses permettent d’effectuer ces tâches avec des composants de construction similaire.

Le système de convoyeur à bennes WMW, qui peut être équipé de différents types de chariots, permet une installation très versatile. En posant des aiguillages à 2 ou 3 voies, des déplacements de rails, de fortes montées, des virages horizontaux etc., nous pouvons nous adapter à pratiquement toutes les trajectoires de rails en fonction des particularités du bâtiment.

WMW Industrieanlagen

Les sociétés WMW et BSC vous conseillent dans le choix de matériel adapté à vos besoins.

Vous trouverez de plus amples renseignements :

Sur le site internet WMW : www.wmw-industrie.de

ou en nous contactant directement au
 03 87 88 76 57 ou au 06 45 49 56 69

  • LA SOCIETE WMW

  • Convoyeurs de transport en surface

  • Distributeurs de béton

  • Bennes de distribution pour grue

  • Différents systèmes de déversement

  • Système de convoyeur a bennes

  • LES CONTRUCTIONS SPECIALES

  • Unités de déplacement

  • Stations verticales


Convoyeurs de transport en surface

  • Système à changement de bennes
  • Véhicule à plateforme
  • Structure fixe
  • Hautes charges utiles
Convoyeurs de transport en surface

Distributeurs de béton

  • Modèle à ponts, à portails et à demi-portails
  • Volumes jusqu’à 4 500 l
  • Hauteur réglable
  • Cuve pivotante
Distributeurs de béton

Bennes de distribution pour grue

  • Volumes de 1 000 l à 4 500 l
  • Dosage à l’aide d’un sas à roue cellulaire
  • Tambour à picots
  • Fermeture à clapet
Bennes de distribution pour grue

Différents systèmes de déversement

  • Par des vis sans fin
  • Par une roue à godets
  • À commande de clapet à segments
  • p. ex. via une télécommande de sécurité
Différents systèmes de déversement

Système de convoyeur a bennes

Les convoyeurs à bennes, une solution logistique économique pour le transport interne de matières en vrac

En règle générale, les convoyeurs à bennes sont un auxiliaire indispensable pour le transport rationnel de matières en vrac. L’installation de convoyeur à bennes est adaptée aux exigences spécifiques et conçue comme installation globale. Le client peut alors voir dès la phase de conception comment le convoyeur à bennes s’intégrera dans le concept global.

Les convoyeurs à bennes WMW ont une structure établie selon un système modulaire simple. Ceci permet de les adapter de manière optimale aux besoins individuels de nos clients.

Le système d’entraînement

C’est un composant compact qui est “suspendu” devant le chariot. Sa conception dépend de l’utilisation. La transmission des forces sur les rails de roulement se fait par roue de friction avec un bandage cylindrique en Vulkolan. Cela permet d’obtenir une distance d’arrêt extrêmement courte et une précision de démarrage élevée.

Les chariots

Les chariots se distinguent selon deux systèmes :

  1. Benne à vidage par le fond (benne à segments)
  2. Benne à cuve rotative (benne basculante)

Le système est choisi en fonction de l’application concrète. En règle générale, les deux systèmes de chariot sont disponibles en tant que voie à un ou deux rails.

L’aiguillage de déplacement

Il possède un tronçon d’entrée et jusqu’à trois tronçons de sortie. L’aiguillage est déplacé sur le tronçon cible avant l’entrée du chariot. Il n’est pas nécessaire d’arrêter le chariot quand il se trouve dans l’aiguillage. Le déplacement est effectué via un ou deux vérins pneumatiques. L’avantage : une position de fin de course précise et un passage propre et sans à-coups sur les bords de rail.

Le déplacement parallèle

Il doit être mis en œuvre en présence de différentes exigences :

  1. Avec trémie de remplissage comme alternative à l’embout double rail sur les voies à un seul rail
  2. Pour le changement de chariots complets pour un autre tronçon de rail de roulement
  3. Comme course transversale sur des sites de déchargement et de remplissage qui ne sont pas accessibles autrement.

 

Autres composants modulaires

D’autres composants modulaires peuvent être nécessaires pour une exploitation rationnelle d’une installation de convoyeur à bennes. Il n’est peut-être pas nécessaire de tous les décrire ici, mais en voici quelques-uns :

  • Silos de stockage mobiles,
  • Silos de stockage stationnaires de différentes conceptions
  • Ascenseurs à bennes
  • Trémie de transmission
  • Toboggans de transmission
  • Trémies doubles
  • Embout de rail double
Bennes à retournement Chariots tandemsBennes à ouverture sectionnelle
   

Voie à un ou deux rails
Volumes jusqu’à 3 000 l
Trajectoire à virage et montante

Cuves séparées et fermetures

Haute efficacité de tri

Voie à un ou deux rails
Volumes jusqu’à 4 500 l
Trajectoire à virage et montante


LES CONTRUCTIONS SPECIALES

 

Aiguillages

  • Systèmes à deux et trois voies
  • Voie à un ou deux rails
  • Pour le changement de direction et de tronçon
  • Pour le transport transversal
LES CONTRUCTIONS SPECIALES

Unités de déplacement

  • Pour le changement de tronçon
  • Pour trémie de remplissage
  • Comme unité de parcage/tampon
  • Pour le transport transversal
Unités de déplacement

Stations verticales

  • Avec benne fixe ou remplaçable
Stations verticales